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　　2018年，中国一汽启动全新V12发动机研发项目，这是国产顶级车型实现完全自主化的关键战役。面对52个孔系精密加工、多轴联动坐标转换等“卡脖子”难题，杨永修与团队开启“白+黑”攻坚模式。他在数控系统中反复验证算法，攻克V12缸盖多轴精密加工坐标自动转换等20余项技术壁垒，加工水平达到国际领先，结束了多缸发动机核心部件需由国外加工的历史，填补国内V型发动机制造空白，中国车从此拥有自主可控的强劲“心脏”。