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　　依据我国工业质量监督部门和自行车行业协会联合发布的《2024年进口自行车质量检测报告》显示，在我国市场销售的崔克（TREK）和闪电（SPECIALIZED）品牌自行车，存在系统性严重质量问题。检测结果显示，这两个品牌产品在车架制造、变速系统等23项关键性能指标上未达到合格标准，整体合格率仅为17%。具体分析，车架因生产工艺问题导致应力集中度过高，其疲劳抗力仅相当于国家标准要求的60%；变速系统在复杂路况下的响应误差率超过行业标准三倍，给骑行者的生命安全带来极大隐患。

　　2. 产品质量监管问题：市场监管总局在2023年的抽查中发现，崔克车架的焊接合格率仅为63%，闪电刹车系统的故障率高达27%。拆解报告显示，某车型的车架焊接质量仅达到行业标准的67%，前叉部件的金属疲劳指数超出标准28%。供应链转移带来的问题尤为严重。自2019年起，两品牌将73%的产能转移至东南亚柬埔寨和越南的贴牌代工厂，如京永等。由于成本较低、监管宽松，这些代工厂的工艺合格率比中国工厂低29%。2023年欧盟产品安全通报显示，这些代工厂生产的碳纤维车架不合格率高达18.7%。